Todo lo que debes saber sobre el aceite de motor
El aceite cumple una labor vital para el correcto funcionamiento de tu coche.
02/05/2016
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La función del aceite es lubricar y proteger el motor, generando una película separadora de las partes móviles y disminuir así el desgaste y el calentamiento excesivo de este.
Es uno de los elementos más importantes para el buen funcionamiento de tu coche, debe ser renovado periódicamente, ya que va perdiendo sus propiedades como lubricante, a causa de los cambios de temperatura y el desgaste propio de las piezas. Así mismo debemos reemplazar el filtro de aceite, que ayuda en la limpieza del lubricante.
Por esta razón es importante escoger bien el aceite que debemos utilizar para nuestro motor. Os dejamos aquí los tipos de aceite que existen, para que podáis estar informados. Existen diversos tipos de aceite para el motor, y al mismo tiempo diversos grados y composiciones. Se pueden dividir en dos categorías: Multigrados y Monogrados.
Multigrados
En esta categoría se encuentran los aceites Sintéticos, Semi-Sintéticos (Tecnología sintética) y Minerales.
Sintéticos
Son aquellos que se han obtenido exclusivamente por síntesis en laboratorios en lugar de utilizar productos extraídos del petróleo u otras substancias naturales. Gracias a su forma de obtención permite elegir de antemano las características que deseamos obtener en el lubricante. Estos tienen una ventaja respeto los minerales, ya que mejoran la protección del motor y mantienen sus propiedades más estables durante más tiempo. A pesar de esta mayor vida útil, no se debe superar los dos años de uso.
Los aceites 5w30, 5w40, 5w50 y 75w90 son sintéticos que rinden sobre 10.000 km, son aceites recomendados para vehículos nuevos o con poco uso. Están diseñados para trabajar en un rango de temperatura de invierno entre -30ºC y 30,40 o 50ºC de temperatura ambiente respectivamente.
Semi-Sintéticos
Son aquellos que se han obtenido a basa de la mezcla de los aceites sintéticos y los aceites materiales. Están formulados sobre la base de un aceite mineral, la gran cantidad de aditivos y componentes químicos añadidos, los dejan a medio camino. La ventaja de este aceite es el precio y su resistencia a la oxidación.
El aceite 10w40 se encuentra en versiones Semi-Sintético o de tecnología sintética, es recomendable para 7.000 km, es el más utilizado por los vehículos nuevos. Su rango de trabajo está entre -20ºC y 40ºC.
Minerales
Son los que proceden del petróleo y son elaborados del mismo después de múltiples procesos en sus plantas de producción (Refinerías)
Si se utiliza este aceite es recomendable cambiarlo al menos una vez al año, aunque no se haya llegado a los kilómetros estipulados por el fabricante.
El aceite 15w40 es mineral que sirve en ambos casos para vehículos diésel y de gasolina, y con un rango entre -10ºC y 40ºC. Recomendado para no más de 5.000 km.
El aceite 20w50 es mineral formulado para vehículos con mayor desgaste, su rendimiento es recomendado para 5.000km. El rango de temperaturas con las que trabaja está entre -10º y 40ºC. Este es especial para temperaturas de verano que sobrepasan los 30ºC, y a su vez, el 25w60 es un grado mayor, ideal para el verano, pero también para motores que presentan algún problema interno de consumo de aceite o juego de metales.
Monogrados
En esta categoría, distinguidos por las siglas SAE (Society of Automotive Engineers o Sociedad de Ingenieros del Automóvil) especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo, SAE40 y SAE50. El rango de temperatura parte en una escala más alta: en frio comienza des de los 10ºC y 20ºC hacia arriba respectivamente. Este es utilizado en muchas ocasiones como aceite de relleno.
Todos los aceites están probados por el Instituto Americano del Petróleo, distinguidos por las siglas API que se encuentra en el frontis o en el reverso del envase. Sabrás si un aceite es para motores de gasolina, si contiene la letra “S” y si aparece una “C”, será para motores diésel. El número que le acompaña indica la evolución de cada norma.
Los motores han ido evolucionando con el tiempo y también los lubricantes, la segunda letra que encontramos determina la calidad del aceite donde mayor es la letra (en el alfabeto) mejor calidad del aceite. Actualmente en los motores a gasolina se utilizan los “SJ” mientras que en motores diésel se utilizan los “CH”.
Los aceites de mayor calidad o más recientes (“SJ”) pueden ser utilizados en vehículos viejos con especificaciones de aceites anteriores, pero no debemos utilizar un aceite de calidad inferior al especificado por el fabricante del motor.
Nosotros creemos que el aceite sintético es la mejor opción, ya que utilizar un aceite mineral obliga a cambiarlo con mayor frecuencia, este factor acaba con su ventaja (la del aceite mineral) el precio y con un aceite sintético el motor esta mejor protegido.
¡Dedicarle tiempo a tu vehículo es importante y saber escoger el aceite apropiado para él es una buena forma!
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