Preguntas y respuestas sobre la subida del Diésel
Todos ya sabíamos que iban a subir el precio del Diésel, os dejamos las preguntas más frecuentes sobre este tema y sus respuestas
30/06/2018
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La noticia de la subida del diésel no nos pilla desprevenidos, ya nos llevan avisando bastante tiempo, la ventaja fiscal de los diésel acabaría desapareciendo. Todo parece indicar que el Gobierno de Pedro Sánchez será el que finalmente revise la fiscalidad de los combustibles, y equipare los impuestos del diésel y la gasolina. Esta decisión hará necesariamente que el precio del gasóleo se encarezca unos 9,55 céntimos de euro por litro repostado.
¿Por qué es necesaria la subida del precio del diésel?
Esta subida de precio llegará como consecuencia de una revisión de los impuestos. Aunque el Gobierno de Sánchez sea el que vaya a ejecutar esta medida, durante el Gobierno de Rajoy ya se estuvo valorando esta posibilidad junto a otras medidas. También la Unión Europea lleva tiempo presionando para que se lleven a cabo estas medidas.En abril, aún con Mariano Rajoy en la Moncloa negociando los Presupuestos Generales del Estado, el Gobierno de Pedro Sánchez presentaba unos presupuestos alternativos, sin posibilidad real de hacerse efectivos sí trataban de introducir propuestas diferentes a las del Partido Popular, y diferentes partidas.
¿Cuánto se incrementará el precio del diésel?
El objetivo es equiparar la carga fiscal sobre la gasolina y los diésel. Actualmente el tramo estatal del impuesto por hidrocarburos es de 30,7 céntimos de euro por litro de gasóleo y de 40,25 céntimos de euro por litro de gasolina. Con la subida, el diésel debería llegar a los 40,25 céntimos de euro, con lo cual el incremento sería de 9,55 céntimos de euro por litro de gasóleo. Con el litro de diésel con un precio de venta al público, impuestos incluidos, a 1,164 euros, eso significaría pagar el diésel a 1,26 euros, un incremento sobre el 7,7%.
¿Cuándo se producirá la subida del diésel?
Aún no se ha definido exactamente cómo se producirá la subida, sabemos que existen dos opciones. La primera, que la subida se produzca inmediatamente, lo que permitiría a las arcas públicas – y según estimaciones del PSOE – recaudar 2.140 millones de euros al año. Pero seguramente esta subida se produzca progresivamente de forma escalonada y a lo largo de los próximos cuatro años. Aun así, su primer año de recaudación de las arcas públicas sería de unos 600 millones de euros.
¿Qué consecuencias tendrán estas subidas del diésel?
La consecuencia que más debería preocuparnos es la que podría tener en los sectores profesionales La consecuencia que más debería preocuparnos es la que podría tener en los sectores profesionales. El incremento de los precios del gasóleo se traduciría, necesariamente, en el incremento del precio de los servicios, el transporte de mercancías y pasajeros, y en general de todos los bienes de consumo. Por otro, lado no olvidemos que está medida será un para el nuevo coche diésel.
El diésel ya no es la opción favorita del comprador de coches nuevos y esta ha caído hasta una cuota del 35,3% en mayo (37,4% en todo el año) frente al 59% que supone la gasolina (57% en todo el año). Incrementar los precios de los diésel sería un argumento más para el comprador, junto a otros muchos, para disuadirlo de adquirir un diésel, salvo que recorra cada año varias decenas de miles de kilómetros, una cifra muy superior a la media que reflejan las estadísticas.
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