El primer coche de la historia cumple 130 años
La historia que marcó el origen de uno de los mayores inventos de la humanidad
26/05/2016
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La semana pasada ya os contábamos los inicios del automóvil, pues esta semana ampliaremos un poco más, porqué resulta que este año estamos de celebración ya que el primer coche a motor patentado cumple 130 años, 130 años de historia en la cual tanto el vehículo como la forma de conducirlo y sus elementos han cambiado mucho.
El 29 de enero de 1886 nació el automóvil con una patente que registró Karl Benz. Antes, ya hubo muchos intentos de hacer algo similar, pero él patentó el primer automóvil con motor de combustión.
Benz patentó a su vehículo de tres ruedas con el número 37.435 en la Oficina de Patentes de Berlín, otra de sus patentes las firmó con el nombre de “Fahrzeug mit gasmotorenbetrieb” (literalmente significa: Cosa con ruedas y motor de gasolina), si hubiera sido consciente de que ese sería el nombre del primer coche de la Historia, quizás hubiera elegido algo con más gancho para el mercado.
El mismo año, e independientemente de Benz, Gottlieb Daimler ayudado por Wilhelm Maybach construía un vehículo motorizado.
Los 3 estaban empeñados en demostrar que este nuevo sistema era apto para impulsar un vehículo que transportara personas y mercancías, cosa que consiguieron independientemente y sin tener conocimiento de sus mutuos esfuerzos, ni siquiera llegaron a conocerse.
Estos dos acontecimientos marcan la historia de 130 años de la firma de Mercedes.
Benz se pasó toda la vida encerrado en su taller de Mannheim evolucionando su idea, su invento, que hoy conocemos como el primer coche de la historia y por supuesto, también, el primer Mercedes-Benz. Karl desmontó el primer coche patentado de la historia, para impulsar una máquina de su taller. Por fortuna, conservó las piezas originales de este, lo que permitió su recuperación hacia los principios del siglo pasado. En 1906, este fue enviado al primer Museo de Ingeniería en Munich.
Karl desarrolló su primer automóvil en 1885 al instalar un motor monocilíndrico, de 954 cc y 0.75 CV de potencia. La velocidad máxima que alcanzaba era de 16 km/h.
La primera aparición pública de este vehículo de tres ruedas tuvo lugar de 3 de julio de 1886 en Ringstrasse.
El invento de Karl Benz no tuvo mucho éxito al principio, pero gracias a su mujer Bertha que en 1888, sin conocimiento de su marido y acompañada de sus dos hijos, condujo el Modelo III desde Mannhein hasta Pforzheim, lo dio a conocer. Este viaje de 104 km pasó a la historia como el primer viaje más largo de un coche autopropulsado en la industria automovilística y de hecho Bertha se convirtió en el primer conductor de la historia, que fue conductora.
Desde 2011, el documento de patente de Benz es parte del programa de memoria mundial de la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco).
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